Volkswagen представляет европейский рестайлинг Passat перед дебютом на Женевском автосалоне.
Запуск модели планируется этим летом в Германии, при этом Passat 2020 года будет иметь эволюционный дизайн, отражающий текущую модель. При более внимательном рассмотрении можно увидеть несколько сложных изменений дизайна, в том числе новый передний бампер, измененную решетку радиатора и дополнительные светодиодные фары под названием IQ.Light. Также дизайнеры устанавливают трехмерные светодиодные задние фонари, новый задний бампер и спортивную двойную выхлопную систему.
Говоря о дизайне, Passat поставляется с новыми колесами от 17 до 19 дюймов. Клиенты также могут заказать несколько новых цветов, в том числе Lapiz Blue, Bottlegreen и Sandgold.
В кабине происходят большие изменения: водители найдут новое рулевое колесо, обновленную обивку и новые материалы. Аналоговые часы также были заменены подсвеченным логотипом Passat.
Другие обновления включают 11,7-дюймовую цифровую приборную панель, которая была «значительно улучшена». По заявлению Volkswagen, у него улучшенные графические характеристики, лучшая яркость и более высокая плотность пикселей, чем у предыдущего дисплея.
Одно из самых больших изменений — это совершенно новая информационно-развлекательная система, известная как MIB3. Доступный с дисплеями 6,5, 8,0 и 9,2 дюйма, он имеет встроенную SIM-карту, которая обеспечивает подключение к Интернету и возможность иметь точку доступа Wi-Fi.
Система также имеет более интуитивно понятные меню и поддерживает голосовое управление. Говоря о последнем, водители могут просто сказать «Привет, Volkswagen», и это заставит систему прислушиваться к командам, и GPS запустится автоматически.
Владельцы iPhone также будут рады узнать, что Passat теперь поддерживает беспроводную связь Apple CarPlay. Это означает, что пользователям больше не нужно подключать свой iPhone к автомобилю с помощью кабеля.
Под капотом будет ассортимент различных бензиновых и дизельных двигателей. Что касается бензина, то у нас есть 1,5-литровый TSI, который развивает 148 л.с. Также будет два 2,0-литровых агрегата TSI мощностью 187 л.с. и 268 л.
Дизельные двигатели получают четыре варианта, в том числе новый 2,0-литровый TDI Evo, развивающий 148 л.с. К нему присоединится 1,6-литровый TDI мощностью 118 л.с. и два 2,0-литровых TDI, развивающих 187 л.с. и 236 л.с.
Passat GTE возвращается в модельный ряд с улучшенной гибридной системой, которая оснащена литий-ионной батареей емкостью 13 кВтч. Это дает модели более длинный электрический запас хода — около 55 км.
GTE оснащен 1,4-литровым бензиновым двигателем TSI мощностью 113 л.с., электродвигателем и специально разработанной 6-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Это позволяет автомобилю иметь общую мощность 215 л.с.
Что касается технологий, Passat получает ассортимент систем помощи водителю. К ним относятся экстренная помощь при рулевом управлении и адаптивная система контроля скорости с предсказуемым круиз-контролем. Он использует данные GPS для автоматического замедления автомобиля перед поворотом или перекрестком с круговым движением. Система также использует камеру для наблюдения за знаками ограничения скорости и может быть отрегулирована в соответствии со скоростью.
Это впечатляет, но большой новостью является добавление Travel Assist, которое заменяет предыдущую систему помощи в пробках. По сути, это полуавтономная система рулевого управления 2-го уровня, Travel Assist позволяет автомобилю двигаться со скоростью до 210 км / ч.
Поскольку система является только полуавтономной, водители должны держать руки на руле. Чтобы почувствовать это, у Passat есть рулевое колесо, которое может понять, отпустит ли его водитель. Если водитель опускает руки на 10 секунд и более, срабатывает серия предупреждающих сигналов. Если водитель не отвечает, машина в конечном итоге остановится.
http://www.vwmanual.ru/passat/b6 — ремонт и обслуживание Фольксваген Пассат шестого поколения.
